Wie Automarken, Autohäuser und Teilehändler dieses Format in Brasilien nutzen, welche Videos umwandeln und wie man beginnt.
Warum dieses Format zu diesem Markt passt
Drei Gründe. Der Kauf ist langwierig und wird wochenlang online vorbereitet, was Inhalten Zeit zum Zirkulieren gibt. Entfernungen und Straßenzustand machen den echten Gebrauch sehr verschieden von einem Datenblatt. Und die Autokultur ist stark, mit aktiven Gemeinschaften je Modell, was ein von sich aus verfügbares Publikum liefert.
Die Formate, die umwandeln
Die Runde der besitzenden Person
Das Grundformat, gefilmt von jemandem, der das Fahrzeug wirklich besitzt. Es schlägt einen Besuch im Autohaus, weil es Abnutzung, tatsächlich genutzte Ablagen und eingestandene Schwächen zeigt.
Die Funktionsvorführung
Eine einzige Funktion je Video, in echter Lage gefilmt. Das assistierte Einparken in eine enge Lücke sagt mehr als eine Liste von zehn Ausstattungen.
Die Erfahrungsaussage
Sie wirkt, wenn sie einen bestimmten Gebrauch betrifft, einen täglichen Weg, einen Beruf, eine Familie, statt einer allgemeinen Meinung.
Der Einbau oder die Anleitung
Das nützlichste Format für Teile- und Zubehörhandel: Einbau zeigen, benötigtes Werkzeug und die echte Dauer.
Was über eine Woche zu filmen ist
Sieben leicht zu bekommende Einstellungen.
Der beladene Kofferraum, oben behandelt.
Die Anzeige am Wochenende, ohne Kommentar.
Das Einparken in eine wirklich enge Lücke.
Der Einbau eines Kindersitzes, in einer Einstellung.
Der häufigste Weg, vom Beifahrersitz gefilmt.
Die täglich genutzten Ablagen.
Und die Reinigung, die Materialien im Gebrauch zeigt.
Wo das Video läuft
Sechs Platzierungen, von der ergiebigsten zur langsamsten.
Verkaufsanzeigen, wo das Video zehn Fotos ersetzt.
Bezahlte Werbung, nach Gebiet ausgesteuert.
Modellseiten auf der Markenseite.
Antworten auf Probefahrtanfragen.
Gruppen und Gemeinschaften je Modell, soweit deren Regeln es erlauben.
Und Bildschirme im Autohaus, oft vergessen.
Was die besitzende Person vor dem Dreh gefragt wird
Sechs Fragen, am Telefon gestellt.
Seit wann sie das Fahrzeug besitzt.
Wie viele Kilometer sie pro Woche fährt, und wofür.
Was sie nach drei Monaten Gebrauch entdeckt hat.
Was sie beim nächsten Kauf ändern würde.
Was nicht ins Bild soll.
Und was ihr Umfeld am häufigsten zu diesem Auto fragt.
Die richtigen Creator finden, und festlegen, was sie zeigen
Sechs Wege, vom verlässlichsten zum langsamsten.
Unter den Besitzenden des betreffenden Modells suchen.
Über Markengemeinschaften und Clubs gehen.
Schauen, wer bereits Wartungsvideos dreht.
Werkstätten und Tuner ansprechen.
Eine Plattform nutzen und nach Kategorie filtern.
Und jene erneut anfragen, die schon für euch gedreht haben.
Was nie gezeigt werden darf
Sieben Lagen, die ein Video unausspielbar machen.
Eine Geschwindigkeitsüberschreitung, auch nur angedeutet.
Ein gefährliches Manöver oder Fahren ohne Gurt.
Ein Telefon in der Hand während der Fahrt.
Ein lesbares Kennzeichen.
Ein schlecht gesichertes Kind im Sitz.
Eine Änderung, die gegen geltende Regeln verstößt.
Und ein Verbrauchs- oder Reichweitenwert ohne Quelle, mit der Marke zu prüfen.
Was ins Briefing gehört
Sechs kurze Angaben.
Das genaue Modell samt Ausstattung und Baujahr.
Die zu zeigenden Funktionen, eine je Video.
Die von der Marke freigegebenen Aussagen.
Die beim Dreh einzuhaltenden Sicherheitsregeln.
Die erwarteten Formate und ihre Länge.
Und die freigebende Person samt Frist.
Was Teilekäufer suchen
Sieben selten gelieferte Angaben.
Die genaue Passung, Modell und Baujahr.
Die tatsächliche Einbauzeit, gestoppt.
Das benötigte Werkzeug, auf dem Tisch gezeigt.
Was vorher ausgebaut werden muss.
Geräusch und Verhalten nach dem Einbau.
Was passiert, wenn das Teil nicht passt.
Und die Garantiedauer, von der Marke genannt, nicht vom Creator.
Wie man eine sichere Vorführung dreht
Sieben Regeln, alle unverhandelbar.
Im Stand drehen, Motor aus, für jede Handhabung.
Das Fahren jemand anderem überlassen, wenn während der Fahrt gefilmt wird.
Die Kamera befestigen, nie am Steuer halten.
Die geltenden Verkehrsregeln ausnahmslos einhalten.
Für ungewöhnliche Manöver auf Privatgelände drehen.
In jeder Innenaufnahme den angelegten Gurt zeigen.
Und im Schnitt jede zweifelhafte Einstellung entfernen.
Die für diese Kategorie typischen Fehler
Sechs Reflexe, die den Inhalt verderben.
Das Auto vor jeder Einstellung waschen, was es unwirklich macht.
Nur bei Sonnenuntergang filmen.
Ein Modell zeigen, das vor Ort nicht verkauft wird.
Einen Preis nennen, der je Autohaus abweicht.
Einen Verbrauchswert ohne Quelle nennen lassen.
Und nur in der Stadt filmen, während die Kundschaft über Land fährt.
Was zu messen ist
Sechs Kennzahlen, keine davon Aufrufe.
Die Zahl der Probefahrtanfragen, die das Video nennen.
Die Verweildauer auf der Modellseite.
Die Kontaktrate aus Anzeigen mit dem Video.
Wiederkehrende Fragen, die nach der Ausspielung verschwinden.
Die Wirkung je Gebiet.
Und die Lebensdauer des Videos in bezahlter Werbung.
Wie man mit einem Autohaus arbeitet
Sechs vor dem Start zu klärende Punkte.
Wer das Fahrzeug stellt und für wie lange.
Wer die Aussagen freigibt, Marke oder Autohaus.
Was im Schauraum und in der Werkstatt gefilmt werden darf.
Was mit den Videos geschieht, wenn sich der Bestand ändert.
Die Weitergabe der Inhalte zwischen Häusern des Netzes.
Und die Person, die während des Drehs erreichbar ist.
Was man an einem Fahrzeug filmt
| Einstellung | Was sie belegt | Die Auflage |
|---|---|---|
| Das Äußere in Bewegung | Die reale Erscheinung | Ein zugelassener Ort, nie im Verkehr |
| Der Innenraum im Stand | Platz und Verarbeitung | Motor aus |
| Ein Handgriff im Gebrauch | Die Ergonomie | Eine Hand, ein Detail, ohne Schnitt |
Was während der Fahrt nie gefilmt wird
Nichts. Jede Aufnahme vom Fahrerplatz in Bewegung entsteht mit einer eigenen Person an der Kamera und auf abgesperrtem Gelände, nie durch die Person am Steuer.
Was vor jeder Zahlenangabe geprüft wird
Ein Verbrauch, eine Reichweite, eine Leistung oder eine Sicherheitsbewertung. Jede steht in der offiziellen Dokumentation und wird mit der Herstellung bestätigt, nie aus einem anderen Artikel übernommen.
Die Lizenz für Werbung und Anzeigen
Sieben zu schreibende Klauseln.
Die Nutzung in bezahlter Werbung, getrennt berechnet.
Die Nutzung in Verkaufsanzeigen, oft vergessen.
Die Dauer, mindestens zwölf Monate.
Das Gebiet, landesweit bei Verkauf in mehreren Bundesstaaten.
Das Recht, neu zu beschneiden und zu montieren.
Die Nutzung des Gesichts der besitzenden Person, getrennt von der des Fahrzeugs.
Und der Verbleib des Rohmaterials, nützlich für den Neuschnitt einer Vorführung.
Ein letzter Maßstab: in dieser Kategorie verkauft nicht der Inhalt mit dem saubersten Auto, sondern der mit der gewöhnlichsten Woche.
