Ihr verkauft die Abwesenheit eines Problems

Eine Spedition, ein Lagerbetreiber oder ein Terminal haben dasselbe Inhaltsproblem, und es ist ein echtes. Das Produkt ist eine Dienstleistung, die Dienstleistung ist unsichtbar, und ihre Qualität misst sich an Dingen, die nicht passiert sind: keine Verzögerung, kein Schaden, keine Überraschung im Zoll.

Eine Abwesenheit lässt sich nicht filmen. Also veröffentlichen die meisten Unternehmen der Branche eine Drohnenaufnahme eines Terminals, ein Stockfoto eines Containers und eine Seite Zahlen, und wundern sich dann, dass sich nichts ändert.

Zwei Öffnungen, und eine ist kostenlos

Der Maßstab, den ihr schon besitzt

Das einzige visuelle Pfund, das diese Branche im Überfluss hat, ist Größe, und sie fotografiert außerordentlich gut. Kräne, Stapel, die Länge einer Kaimauer, ein Lagergang, der sich verliert, ein Schiff, das um sechs Uhr morgens einläuft.

Dieses Material ist wirklich beeindruckend und es liegt jeden Tag da. Die Branche nutzt es zu wenig, weil es von innen selbstverständlich wirkt, und was von innen selbstverständlich ist, ist von außen oft außergewöhnlich.

Die einzige Bedingung: es muss echt wirken und nicht nach Imagefilm. Ein Drohnenschwenk mit Musik ist ein Bildschirmschoner. Derselbe Kran vom Boden gefilmt, mit dem Lärm darin, ist ein Ort, an dem Menschen arbeiten.

Die Übergabe, die niemand filmt

Jede logistische Operation ist eine Kette von Momenten, in denen Verantwortung von einer Seite zur anderen wechselt: die Plombe, der Scan, die Unterschrift, die Fahrerin, die ein Dokument prüft, ein Container, der aufsetzt.

Diese Momente sind das eigentliche Produkt. Sie sind kurz, konkret und leicht aufzunehmen, und sie sind das Nächste, was die Branche daran hat, das Verkaufte zu zeigen.

Die Nacht, die beste Stunde des Tages

Ein großer Teil dieser Arbeit passiert nach Einbruch der Dunkelheit, und dort hören die Bilder auf, wie ein Prospekt auszusehen. Orangefarbenes Licht auf nasser Kaimauer, ein Reachstacker unter Flutlicht, eine von innen erleuchtete Lkw-Kabine.

Es ist außerdem die Zeit, in der weniger Besuch da ist und man sich leichter bewegt. Bittet um einen Nachtbesuch statt eines Tagesbesuchs, und ihr kommt mit Material zurück, das sonst niemand in der Branche hat.

Worüber das Publikum wirklich entscheidet

Wer als Verlader einen Partner wählt, vergleicht keine Dienstleistungen auf dem Papier, dort sehen alle gleich aus. Er entscheidet, wen er um elf Uhr abends erreichen wird, wenn etwas schiefgeht.

Das macht die Person zum wertvollsten Inhalt dieser Branche. Zwei Minuten der Betriebsleitung, die erklärt, was passiert, wenn ein Schiff verspätet ist, leisten mehr als jeder Leistungsfilm, denn sie beantworten die Frage, die eine Logistikeinkäuferin tatsächlich wachhält.

Die letzte Zeile ist die meistgewünschte und die am seltensten veröffentlichte. Jede Käuferin hatte schon eine Sendung, die schiefging, und wer zeigt, was er dann tut, spricht zu der einzigen Erinnerung, die zählt.

Die Kundschaft eurer Kundschaft

Es gibt ein zweites Publikum, das in dieser Branche fast niemand anspricht, und es zu erreichen kostet nichts: die Kundschaft eurer Kundschaft.

Ein Händler, der auf Ware wartet, eine Fabrik, die auf ein Bauteil wartet, eine Baustelle, die auf Material wartet. Diese Leute sehen die Logistikkette nie und tragen ihre Folgen. Inhalte für sie, eurer Kundschaft zum Weiterleiten gegeben, lassen eure Kundschaft gut dastehen und bringen euren Namen in einen Raum, in den ihr nie eingeladen werdet.

Es ist zudem der am leichtesten herzustellende Inhalt, weil er erklärend statt werblich ist: wo die Ware ist, warum ein Schritt so lange dauert, was als Nächstes passiert.

Die zwei Fehler

Nur bei Tag zu filmen, obwohl ein großer Teil dieser Arbeit nachts stattfindet und dann weit besser aussieht. Und eine leere Anlage zu filmen, weil sie aufgeräumter ist, was genau das entfernt, was die Bilder überzeugend macht, nämlich dass dort Menschen arbeiten.