Le Saguenay a une identité régionale forte, une industrie lourde et un tourisme de fjord, dans un territoire assez éloigné pour que presque aucun créateur de Montréal ne vienne y travailler. Pour quelqu'un sur place, c'est un marché sans concurrence.
L'aluminium et la forêt
Alumineries, scieries, transformation du bois, transport et sous-traitance industrielle constituent l'ossature économique. Ces entreprises vendent à d'autres entreprises et exportent, et elles ont besoin de montrer leur procédé, leur sécurité et leurs équipes. Aucune n'a de vidéo faite par un créateur.
Le fjord se vend seul, mais pas tout seul
Le paysage attire des visiteurs nationaux et étrangers, avec une saison estivale forte et un créneau hivernal réel. Ce que les hébergements achètent n'est pas un plan du fjord, que tout le monde peut prendre : c'est l'information pratique, l'accès, le trajet, ce qu'on fait sur place quand il pleut.
L'identité régionale est un actif
L'accent, les expressions, les fêtes locales et la fierté régionale sont reconnaissables partout au Québec. Une marque qui vend ici gagne à sonner d'ici, et une marque nationale qui veut parler à la région a besoin de quelqu'un qui ne sonne pas comme une publicité de Montréal.
Les distances font partie du devis
Les trajets entre les municipalités sont longs et l'hiver les rallonge. Chiffrez le déplacement, l'attente et une marge météo en lignes distinctes. Un client local le comprend immédiatement, un client de l'extérieur a besoin qu'on le lui explique une fois.
Des clients à distance pour équilibrer
Travailler pour des marques de Québec, de Montréal ou de l'extérieur depuis le Saguenay est parfaitement normal et compense la taille du marché local. Fixez vos tarifs sur le marché du client, pas sur le coût de la vie régional.
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Questions fréquentes
Quel secteur paie le mieux ?
L'aluminium, la forêt et leurs fournisseurs.
Que veulent les hébergements ?
De l'information pratique, pas des plans de paysage.
L'accent régional est-il un problème ?
Non, c'est un actif ici.
Comment chiffrer les distances ?
Déplacement, attente et marge météo à part.
